據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，液壓配件所出現(xiàn)的故障，70%與液壓油有關(guān)，并且這70%中約90%是由于雜質(zhì)所造成的。液壓油的檢查內(nèi)容主要有以下幾點(diǎn)：液壓油的清潔度、顏色、粘度和稠度；此外還有氣味。液壓油從高壓側(cè)流向低壓側(cè)流而沒(méi)有作機(jī)械功時(shí)，液壓系統(tǒng)內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生熱。

液壓油溫度過(guò)高，會(huì)使很貴的密封件變質(zhì)和油液氧化-失效，會(huì)引起腐蝕和形成沉積物，以-堵塞阻尼孔和加速閥的磨損，過(guò)高的溫度將使閥、泵卡死，液壓配件高溫還會(huì)帶來(lái)安全問(wèn)題。借助對(duì)油箱內(nèi)油溫的檢查，有時(shí)可以在嚴(yán)重的危害未發(fā)前使系生統(tǒng)故障得以消除。

在大多數(shù)系統(tǒng)里，溢流閥是主要的發(fā)熱源，液壓配件的減壓閥通過(guò)的流量太大也是引起發(fā)熱的另一個(gè)主要原因。由于效率低與能量損失有關(guān)，因此，檢查工作溫度就可知道是否存在效率低的問(wèn)題，對(duì)液壓系統(tǒng)而言，油液中污染物的控制是一個(gè)主要工作，液壓配件的污染物的來(lái)源主要有以下幾個(gè)方面：

1、隨新油進(jìn)入的。

2、在裝配過(guò)程中系統(tǒng)內(nèi)部的。

3、隨周圍空氣進(jìn)入的。

4、液壓元件內(nèi)部磨損產(chǎn)生的。

5、通過(guò)泄漏或損壞的密封進(jìn)入的。

6、在檢修時(shí)帶入的。